（原标題：高鐵沒必要裝WiFi 看風景多好）

河南(nán)商(shāng)報首席記者 趙強 記者 李江瑞 王琦

近期，鐵路總公司取得“高鐵定價權”，引發人們對票(piào)價的關心，另外(wài)很多人讨論高鐵時速是否會提到350公裏。3月6日上午，全國人大(dà)代表、中(zhōng)國中(zhōng)鐵副總工(gōng)、中(zhōng)鐵隧道集團副總工(gōng)、中(zhōng)國工(gōng)程院院士王夢恕參加河南(nán)團分(fēn)組審議，看看他怎麽說。

河南(nán)可以修“旅遊鐵路”

米字形高鐵建成後，如果河南(nán)利用這個優勢，能再多修一(yī)些支線，将所有省轄市連接起來，尤其将開(kāi)封、洛陽、焦作的景點連接起來，就成了“旅遊鐵路”。

如果全省都能這樣，相當不簡單，可以帶動農家樂，旅遊鐵路還會解決就業，外(wài)出務工(gōng)人員(yuán)在自己家就可以掙錢。

票(piào)價定了一(yī)般不再動

貨運是堅決不能漲價的，一(yī)旦漲價，直接影響全國其他物(wù)價上漲。

對于客運，誰說了也不算，一(yī)般定完價以後就不再動了。考慮到每年物(wù)價上漲3%左右，但火(huǒ)車(chē)票(piào)價不動，等于票(piào)價在下(xià)降。鐵路運行圖出來後，沒人坐也照樣跑，這是爲了穩定國家的形勢，它不像飛機、公路，沒人了可以合并。

時速還不能提到350公裏

現在時速不能提到350公裏。可以先提到320公裏，因爲300公裏在全世界都是最快的時速，我(wǒ)(wǒ)們先提到320公裏後，再做試驗，如果行了，就按320公裏編運行圖。

從來沒有在運行圖上有（時速）超過300公裏的，所以這個都是傳說，沒這回事，也沒說（要提速）。

我(wǒ)(wǒ)不同意高鐵裝WiFi

WiFi用起來會影響機車(chē)信号、通信信号，而且手機上網也是影響很大(dà)的。

現在有些局裝了，試了試，造價很高的，用不多久就壞了。所以現在還是不能裝。大(dà)家好好看看兩邊的風景多好，搞那（WiFi）幹啥。而且也沒這必要，年輕人都成低頭族了，到高鐵上還低頭？

郭庚茂請王夢恕幫呼籲“早日出城際鐵路專用列車(chē)”

分(fēn)組審議政府工(gōng)作報告時，省委書(shū)記郭庚茂說，城際列車(chē)現在是八節車(chē)廂，運行費(fèi)用高，“這個現在是個浪費(fèi)。”

王夢恕也表示：“現在絕對虧了。”

“王院士呼籲呼籲，早點出這個車(chē)（城際鐵路專用列車(chē)），（可以）極大(dà)調動地方政府發展城際交通的積極性。”郭庚茂說。會後，王夢恕表示，城際鐵路專用列車(chē)目前正在研究。